美国太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一(yī)次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块的钱(qián)景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球(qiú)到月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行元电荷e等于多少？记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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