机长工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为(wèi)基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释00; line-height: 24px;'>无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司(sī)再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线(xiàn)航(háng)空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三(sān)大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高(gāo)的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在(zài)中国服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任(rèn无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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