关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车(chē)市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.9苏州市相城区邮编是多少9万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰(chí)的产(chǎn)品苏州市相城区邮编是多少(pǐn)已经无(wú)法支持他们的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个(gè)问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务(wù)、设(shè)计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值，市场口碑(bēi)和(hé)影响(xiǎng)力(lì)一直居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之(zhī)后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要(yào)说和(hé)月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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